Ingyenes tervezőprogram

Amennyiben szeretné előre látni milyen is lesz az eredmény, kérem töltse fel a programban a terület fényképét és „építse” a napvitorla sarkait elképzelése szerint! Ha tervezési segítségre van szüksége, kérem küldjön az árnyékolandó helyről – lehetőség szerint egy magaslatról készített – képet és akár egy kézzel rajzolt alaprajzot (fotózva is jó) méretekkel. Ígérjük, rövid idő alatt ” felvitorlázzuk” házát. Mindig van lehetőség a színek, méretek és formák helyszíni módosítására, hisz több napvitorlával érkezünk és az árak korrektül követhetők. Tervezőknek és egyedi napvitorla esetén külön segítséggel állunk rendelkezésükre.

Ingyenes tervezőprogram megnyitása

Tervezést segítő gondolatok

Kedves Érdeklődő!

Műszaki érzékű, barkácsoló kedvű vásárlóinknak ajánlom a saját építést és hozzá pár gondolatot segítségként.

Vitorláink anyaga 185g/m2-es nagy UV állóságú HDPE szövet.

Közel 20 év napvitorla építési tapasztalata alapján bebizonyosodott – próbálva a 185g/m2-nél vastagabb anyagokat is, melyeket nem javaslunk, mert sok probléma volt pl.: szél jobban terheli, mert sűrűbb, a víz jobban megmarad benne, így nehezebb lesz és esőben jobban belóg és az árnyéka jelentősen nem jobb – hogy ez megfelelő árnyékot ad, de a szél is átfúj rajta, így a legoptimálisabb szélálló árnyékoló alapanyag.

Standard vitorlánál előbb a vitorla legyen ott, aztán ahhoz állítsuk az oszlopot, alakítsuk ki a rögzítési pontokat! Standard méreteink névlegesek, a méretekben +/- 4%-os eltérés előfordulhat.

Egyedi vitorlánál előbb a rögzítési pontokat alakítsuk ki, azután indulhat a vitorla gyártása.

A napvitorla megadott névleges méretei a sarkaiba varrt karikák legnagyobb mérete. Tervezéskor ezt alapul véve, a kötőelemek helyigényét ehhez hozzászámolva keressük meg a vitorla helyét. – A kötőelemekre minimum 13 cm-t számolunk kézi előfeszítéshez, kis méretű vitorláknál ( kb.5m2 alatt). Ilyenkor itt tovább feszíteni már nem lehet, illetve feszítő elhelyezésekor minimum 35 cm-t, aminél persze sodronnyal lehet jóval távolabbi ponton is rögzíteni! A méreteket a SZÖGFELEZŐ külső hosszabbításánál mérjük! ( 13cm szögfelező hoszabbítás = 10cm mindkét oldali irányban!) Nem szabad minden sarkot 13 cm-el vagy minden sarkot túl hosszú sodronnyal tervezni! Egyik esetben nem lehet utánfeszíteni, a másik esetben nagy lesz szélben a lengés! Mindenképpen nagyon erős rögzítési pontot keressünk!

Ha találékonyan és térben látva megtaláltuk az elképzelt vitorlához illő pontjainkat, arra állíthatóan, pl. spanifer-rel, felkötjük a Napvitorlát. Ha szükséges, ezután a meglevő pontok szerint kijelöljük, majd telepítjük a további rögzítési pontokat, oszlopokat. Amint az oszlopok is tökéletesen stabilak, felkötjük arra is a Napvitorla sarkait, majd folyamatosan figyelve és követve az anyag nyúlását, helyére feszítjük a vitorlát. Miután minden a helyére került, cseréljük a csomagrögzítő spanifereket fém kötőelemekre!

Több Napvitorla esetén számoljunk a köztük kialakuló „résekkel” és átfedés esetén figyeljünk a szükséges távtartásra. (benapozás, dörzsölődés-kopás)

A rendelt napvitorlához kérése esetén adjuk a szükséges kötőelemeket is, de ehhez kérem írja le a rendelésben a rögzítési pont jellegét (pl.: gerendavég, üreges tégla vagy tömör tégla fal, fém vagy fa oszlop. 5 cm feletti szigetelésnél nagyobb vitorla rögzítése csak csavarral nem biztonságos, kérdezzen!) és a napvitorla sarka és a rögzítési pont közé tervezett távolságot. Ezek alapján mi sarkonként összeállítjuk a szükségletet a tiplitől a lánctoldókig és küldjük! A költségek pár ezer forintban megállnak sarkonként, még ha több INOX sodrony is szükséges!

Az egyedileg levarrt vitorlák, de általában a vitorlák esetében nagy jelentősége van a rögzítési pontok stabilitásának. A vitorlákat emberi kézben rejlő erőnél nagyobb erővel kell feszíteni, ami a vitorla méretével arányosan csak nő, a legkisebb vitorlák is nyúlnak, oldaluk egyenesedik minimum 10 cm-t. Tehát a simán csak felakasztgatott vitorlák bár árnyékuk megfelelő, még nem feszített membránok, esztétikailag nem adják az elvártat!

Visszatérve az egyedi vitorla tervezésére és varrási garanciájára, kérem mindenképpen vegyék figyelembe, hogy szabáskor cégünk stabil rögzítési pontokat és a megadott méreteket veszi figyelembe. Ez alapján teszünk javaslatot a feszítési visszavételekre (a feszítéshez szükséges kötőelemek és „nyúlás” helye), amivel a vitorla méretét a rögzítési pont méretekhez képest csökkentjük. Ezen méretek visszaigazolása után kezdjük a gyártást. Amennyiben a legyártott vitorlát ezek után a Megrendelő nem tudja a helyére rögzíteni az vélhetően építési hiányosságból adódhat. Természetesen mi is tévedhetünk kimérés-szabáskor, ebben az esetben minden felelősséget vállalunk. Viszont flexibilis anyagról lévén szó a vitorla méretétől függően 1%-os méretbeli pontatlanságot még nem tekintünk hibás vitorlának, annak felszerelésében ez nem is jelent semmilyen problémát.
Továbbiakban a felmerülő vitás esetben kiszállási és építési díj ellenében a vitorlát felhelyezzük természetesen, ha lehetséges. Ha a felszerelés meghiúsul, mert varrási okokból kifolyólag hibás méretű a vitorla, a Megrendelőt semmilyen költség nem terheli, a vitorlát visszavásároljuk. Amennyiben viszont méretmegadási, rögzítési pont kialakítási- illetve tervezési hiba az építés akadálya, a költségek a Megrendelőt terhelik.
Hogy mindenkinek csak pozitív élménye legyen, kérem, bátran és előre kérdezzenek!

Várjuk rendelését és segítjük építését!